ABSTRACT
Résumé Les études e n t r e p r i s e s au Centre de Recherches Routières dans l e domaine de l a f i s s u r a t i o n des chaussées ont conduit à développer des méthodes d'analyse et de sim u l a t i o n en l a b o r a t o i r e du phénomène de l a f i s s u r a t i o n d i t e " r e f l e c t i v e " . Dans ce contexte, un ap p a r e i l l a g e d'essai a été conçu pour permettre l'étude et l'observation de l a propagation de f i s s u r e s ou de discontinuités préexistantes dans l a couche de base de st r u c t u r e s routières sous l ' e f f e t des c o n t r a i n t e s d'origine thermique. L ' a r t i c l e décrit l ' a p p l i c a t i o n de c e t t e méthode et donne quelques conclusions pratiques tirées des premiers e s s a i s réalisés . Mots-clés : E s s a i s - F i s s u r a t i o n thermique - Enrobés hydrocarbonés - Géosynthétiques - I n t e r f a c e s .
