ABSTRACT
Cette publication décrit la conception du nouveau revêtement du radier du tunnel « 9-foot » du Barrage de Mud Mountain, Etat de Washington, USA. Le tunnel évacue toute la charge sédimentaire vers l’aval du barrage. Une abrasion massive du radier a été observée dans le revêtement en acier existant. Le nouveau dimensionnement du radier prévoit la pose de blocs de granit d’une surface de 0.59 m2 à 0.79 m2 et d’une épaisseur de 0.25 m scellés de manière étanche le long du tunnel. Une analyse de stabilité au soulèvement a démontré des facteurs de sécurité compris entre 1.2 et 2.6 vis-à-vis du soulèvement. Ces valeurs peuvent être atteintes avec des bandes drainantes placées dans le matériau du lit de pose le long du tunnel. Une analyse de la durée de vie en fonction des contraintes de service et de la conception a été menée en utilisant un modèle de prédiction de l’abrasion. Ce modèle est basé sur les données d’abrasion collectées lors d’essais in situ dans le chenal de déviation des sédiments du tunnel de Pfaffensprung en Suisse. Les profondeurs d’abrasion annuelles estimées pour le granit étaient d’environ 0.50 mm/an pour un transport solide en conditions moyennes.
