ABSTRACT
Résumé Après le développement en 1984 d'un premier système de préfissuration pour matériaux d'assise hydrauliques de plates-formes industrielles, VIAFRANCE a développé en 1992 une nouvelle technique pour chaussées routières. Le principe de celle-ci est la réduction de la section de la couche traitée. L'amorce de fissuration est créée en insérant un film plastique suffisamment large pour produire cet effet (1/3 à 1/4 de l'épaisseur de la couche) et d'une épaisseur telle qu'elle préserve la fonction transfert de charge. Un matériel spécial a été conçu et fabriqué. Il peut insérer des bandes de plastiques sur des largeurs de 2 à 5 mètres. Son rendement peut atteindre un kilomètre/jour pour une chaussée de 8 mètres de large. Plus de 600 000 m2 de chaussée ont été préfissurés.
