Geotechnische Untersuchung eines Schadensfalles an einer Uferböschung

Im Zuge des Ausbaus der oberen Tideems zu einer Wasserstraße für das 1000 t-Schiff sind im Bereich zwischen Papenburg und Herbrum als Teilstück des Dortmund-Ems-Kanals ab 1982 beide Ufer als durchlässige Böschungssicherungen hergestellt worden. Dabei wurden als Filter Geotextilien verwendet. Nach nur 10 Jahren zeigten sich etwa auf Höhe des Tideniedrigwas-sers Aufwölbungen der Geotextilen Filter, so daß es zur Verlagerung von Steinen und zum Bloßliegen der Geotextilien auf Flächen von 1–2 m² Größe und zu zunehmenden Böschungsverformungen kam. Die Ursachen der Schäden werden mit Hilfe eines geotechnischen Standsicherheitskonzeptes untersucht.