ABSTRACT
Currently, a joint working group of the German Association for Water, Wastewater and Waste (DWA), the Hafentechnische Gesellschaft e.V. (HTG) and the Deutsche Gesellschaft für Geotechnik e.V. (DGGT) is working on recommendations for a new design concept for sustainable cut-off walls made of “highly deformable cut-off wall materials”. The focus lays essentially on a higher utilisation of the visco-elastic and also plastic deformation capacity of low-strength cement-bound filling materials. This allows for a lower required cement content and thus offers a sustainable advantage, as the equivalent carbon footprint will be significantly lower. Compared to the classical design method, a lower compressive strength shall be allowed. This should be high enough to ensure erosion safety, but with the lowest possible deformation modulus, while at the same time allowing deformation without exceeding the permissible compressive and tensile stresses. The article presents how this high deformation capacity can be applied in the design and thus ensure that more economical and resource-saving cut-off walls can be planned.
RÉSUMÉ: Actuellement, un groupe de travail conjoint d’associations allemandes concernées (DWA, HTG et DGGT) travaille à l’élaboration de recommandations pour un nouveau concept de design de parois moulées durables faites de “matériaux de parois moulées hautement déformables”. L’accent est mis essentiellement sur une meilleure utilisation de la capacité de déformation viscoélastique et plastique des matériaux cimentaires à faible résistance. Cela permet de réduire la teneur en ciment nécessaire et offre donc un avantage environnemental, puisque l’empreinte CO2 équivalente sera considérablement réduite. Par rapport à la méthode de conception classique, une résistance à la compression plus faible peut être autorisée. Cette résistance à la compression doit être suffisamment élevée pour garantir la sécurité contre l’érosion, mais avec le module de déformation le plus bas possible, tout en permettant une déformation sans dépasser les contraintes de compression et de traction admissibles. L’article présente la manière dont cette capacité de déformation élevée peut être appliquée lors de la conception, ce qui permet de planifier des murs de soutènement plus économiques et plus économes en ressources.
